Le Comité consultatif sur la sécurité des transporteurs routiers fera des recommandations

5 juin 2023

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Le comité consultatif sur la sécurité des transporteurs routiers de la FMCSA analysera les statistiques récentes sur les accidents et fournira des recommandations de sécurité dans le cadre de sa première réunion depuis décembre 2021.

Le comité, qui se compose d'environ deux douzaines d'experts de l'industrie, se réunira virtuellement le mardi 6 juin et le mercredi 7 juin. La réunion est ouverte au public et une période de commentaires publics est prévue à 16 heures, heure de l'Est, chaque jour. Le président de l'OOIDA, Todd Spencer, siège au comité.

Pour vous inscrire aux réunions du Comité consultatif sur la sécurité des transporteurs routiers via Zoom, cliquez ici. Les réunions doivent se dérouler de 9 h 30 à 16 h 30, heure de l'Est, le mardi et le mercredi.

L'ordre du jour de mardi comprend les remarques d'ouverture de l'administrateur de la FMCSA, Robin Hutcheson, l'analyse des données sur la sécurité des véhicules commerciaux et une discussion sur les objectifs de l'étude sur les facteurs de causalité des accidents de gros camions de l'agence.

L'ordre du jour de mercredi comprend une présentation sur la stratégie nationale de sécurité routière du ministère des Transports des États-Unis et une discussion sur l'utilisation de la collaboration des intervenants pour améliorer la sécurité des véhicules commerciaux.

Les deux jours des réunions, le comité travaillera également à fournir des commentaires et des recommandations à la FMCSA sur les objectifs du plan stratégique de l'agence.

L'ordre du jour complet est disponible ici.

Le Comité consultatif sur la sécurité des transporteurs routiers se réunira pour la première fois depuis décembre 2021.

Spencer a relayé les idées des camionneurs sur la façon d'améliorer la rétention dans l'industrie.

"La pandémie a certainement placé les conducteurs dans une bien plus grande visibilité auprès du grand public, mais les conducteurs ont toujours joué un rôle essentiel", a déclaré Spencer. "Les chauffeurs répondent à tous nos besoins de base. (En temps de crise) les chauffeurs sont toujours là pour sauver la situation. Il est dans notre intérêt à tous de trouver des aménagements pour leur faciliter la tâche."

Stephen Owings, fondateur de Road Safe America, a déclaré que l'un des moyens de retenir les conducteurs et d'accroître la sécurité consiste à rémunérer les camionneurs pour tout leur temps.

"Les camionneurs sont l'épine dorsale de toute notre économie, et ils devraient être traités de cette façon", a déclaré Owings. "Trop souvent, ils sont traités exactement à l'opposé. Payer les camionneurs au kilomètre, c'est littéralement leur dire d'arriver le plus vite possible. Les chauffeurs devraient être payés pour chaque heure de travail, que le camion soit en mouvement ou non, et ils devraient se faire payer des heures supplémentaires. »LL

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Mark Schremmer, rédacteur en chef, a rejoint Land Line en 2015. Journaliste primé et ancien rédacteur en chef adjoint du Topeka Capital-Journal, il apporte à notre personnel des idées nouvelles, de solides compétences en matière de reportage et plus de deux décennies d'expérience en journalisme.

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